新款的HuracánEvoRWD不但具備更充沛的動(dòng)力，設(shè)計(jì)和配置也得到升級(jí)，售價(jià)還下降了18.8萬元，對(duì)于喜歡超跑的朋友來說 惑力不少。300萬元內(nèi)超跑其實(shí)并不少
其實(shí)有不少超跑品牌早已把價(jià)格下探至300萬元以內(nèi)，其中就包括邁凱倫570。入門的570SCoupe指導(dǎo)價(jià)243.6萬元，它搭載著3.8TV8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)， 大功率570馬力，峰值扭矩600牛米，匹配7擋雙離合變速箱，用3.1秒即可破百。雙渦輪讓它具有出色的加速性能，而剪刀門、碳纖維單體座艙等設(shè)計(jì)頗有特色。
外觀：更年輕更個(gè)性
全新沃爾沃S60 大變化莫過于外觀了，新車采用了全新的家族化造型，整體樣式更符合當(dāng)下的審美取向，造型和氣場都有了質(zhì)的飛躍，與它大哥沃爾沃S90看齊。未來，全新沃爾沃S60將提供運(yùn)動(dòng)版和豪華版兩種外觀樣式供消費(fèi)者選擇，我試駕的車型是前者。沃爾沃安全到什么地步，就連車頭的LOGO都在系上了安全帶。雖然這是句玩笑，但是這也從側(cè)面表明了大家對(duì)于沃爾沃的安全是多么的信任，帶有“安全帶”的LOGO依舊出現(xiàn)在了車頭，采用全新家族化樣式的它辨識(shí)度依舊很高。
全新沃爾沃S60依舊擁有著十分 秀的底盤質(zhì)感，在高速過彎時(shí)懸架對(duì)于車輛的支撐很到位，車身姿態(tài)保持的不錯(cuò)，并不會(huì)出現(xiàn)很大角度的側(cè)傾。懸架對(duì)于路面上的長短波振動(dòng)過濾的都很到位，振動(dòng)來的快，去的也快，行駛質(zhì)感很不錯(cuò)，擁有較強(qiáng) 級(jí)感和厚重感，但舒適度并沒有達(dá)到我的預(yù)期，懸架整體偏硬了一些。整車擁有很不錯(cuò)的靜謐性，低速行駛時(shí)車內(nèi)噪音控制的不錯(cuò)，除非狠踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音一般都不會(huì)讓車內(nèi)人員聽到；中高速時(shí)車內(nèi)會(huì)傳入較多的胎噪和風(fēng)噪，但并不會(huì)影響車內(nèi)的溝通以及欣賞音樂。
性能測(cè)試：加速表現(xiàn)符合預(yù)期
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